起重機上的傳感器_4

2019-11-17 15:06

起重機有各式各樣的型號,每天在世界各地完成大量的舉重工作,但不幸的是常有事故發生,在負重時可能導致車身傾斜甚至翻到,有的事故是慘重的。對事故的調查得出很多結論,一個共識是如果在臨近事故前操作員能得到某些形式的警告,大部分的事故是可以避免的。

  通常,起重機需要安裝傳感器對受力載荷進行重力測量。按照載荷受力的方式有壓力和拉力之分,因此測量所需的傳感器也有所區別,安裝方式也會大不一樣。

  如果是受壓的方式,就需要采用壓力傳感器進行測量,這時應該把壓力傳感器安裝在定滑輪軸下。這種安裝方式需要吊車的結構具有容納壓力傳感器的空間,否則就要改動設備,改動設備的成本一般都是很大的。

  如果是拉伸的方式,則需要采用拉力傳感器,這時應該把拉力傳感器安裝在從均衡滑輪下繞入的鋼絲繩上,將鋼絲繩和拉力傳感器用夾頭緊固連接,不允許產生滑動。這種方式不需要改變動設備,但只適用于均衡滑輪在定滑輪組的情況。

  傾角傳感器模塊在起重機上的應用就像在挖掘機上的一樣,主要被使用在起重機的起重臂上和底盤的調平系統當中。

  傾角傳感器模塊在起重機的起重臂上的應用主要是因為了保證操作時的安全考慮,讓安全系統在出現安全事故前能有預警的效果。為減少事故的發生,生產商開發了一些安全系統:安全負載顯示器,這些成熟的系統能實時監控起重機的變化。而要使該系統起作用的一個必需也是關鍵的測量是吊桿角(BoomAngle),這個角色的最大范圍是90度(+/-45度)。它是用傾角傳感器來測量的。

  同時,需要大量用于時間測量的設備,主要使用在檢測、保持和報警系統。為了保證高質量的標準,產品每一部分的生產過程都有嚴格的監控,并且每個計時器在交貨前都經過100%功能性和精確性的檢測。

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